20 வெவ்வேறு வகையான துளையிடும் சூழ்நிலை மற்றும் தீர்வு 1

சாதாரண செயல்பாடுகளின் போது, ​​உபகரணங்கள் செயலிழப்பு, செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு, பொருள் பற்றாக்குறை போன்ற பல்வேறு சூழ்நிலைகளை நாங்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்கிறோம்.

ஆனால் அவசரநிலைகள், தீ, கசிவுகள் போன்றவற்றின் போது, ​​​​நஷ்டத்தை குறைக்க எப்படி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்? காரணங்களை ஆராய்ந்து அவற்றை எவ்வாறு நியாயமாக கையாள்வது என்பதைப் பற்றி பேசுவோம்.

1. ஒற்றை வேரை இணைக்க விரைவாக துளையிடும் போது, ​​"பம்பை தாமதமாக நிறுத்தி, பம்பை முன்கூட்டியே தொடங்க" ஏன் தேவைப்படுகிறது?

ஏனெனில் விரைவாக துளையிடும் போது, ​​துளையிடும் வேகம் வேகமாக இருக்கும் மற்றும் பல வெட்டுக்கள் உள்ளன. துளையிடும் திரவத்தின் மோசமான இடைநீக்க திறனைக் கடப்பதற்கும், ஒரு வேரை இணைக்கும் போது துளையிடும் திரவம் நீண்ட நேரம் நிலையாக இருப்பதைத் தடுப்பதற்கும், துளையிடும் திரவத்தை குறைக்க, "பம்பை தாமதமாக நிறுத்தி, பம்பைத் தொடங்குவது" அவசியம். முடிந்தவரை நிலையான நேரம்.

2. ரோலர் பிட் சிக்கியுள்ளதா என்பதை எவ்வாறு சரியாக தீர்மானிப்பது?

துளையிடுதலின் போது, ​​முறுக்குவிசை அதிகரித்தால் (சுழற்சி மேசையில் சுமை அதிகரித்தல், சதுர துரப்பணக் கம்பியின் அவ்வப்போது இழுத்தல், ரோட்டரி டேபிளின் இறுக்கமான மற்றும் தளர்வான சங்கிலி, டீசல் இயந்திரத்தின் அதிக மற்றும் குறைந்த ஒலி, ரோட்டரி டேபிள் பின்வாங்குகிறது. ரோட்டரி அட்டவணை அகற்றப்பட்டது, முதலியன), துரப்பணம் பிட் கூம்பு சிக்கி இருக்கலாம், கூம்பின் பயன்பாட்டு நேரம் மற்றும் உருவாகும் நிலைமைகளுடன் இணைந்து. துரப்பணம் உடனடியாக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.

3. அதிவேக துளையிடுதலின் ஆபத்துகள் என்ன?

① துளையிடும் ரிக்கை ஓவர்லோட் செய்வது எளிது;

② நிலத்தடியில் சிக்கலான சூழ்நிலைகள் இருக்கும்போது, ​​துரப்பண பிட்டை வெளியே இழுப்பது எளிது (துரப்பணம் சிக்கியது);

③ துளையிடும் வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, மேலும் காற்று வெளியீடு தோல்வியுற்றால், அது மேல் காரை ஏற்படுத்தும்;

④ ஒரு பெரிய உந்தி அழுத்தத்தை உருவாக்குவது எளிது, இதன் விளைவாக நிரம்பி வழிதல், நன்கு பாய்வது அல்லது உருவாக்கம் சரிந்து, முதலில் சாதாரண கிணற்றை சிக்கலாக்கும்;

4. மிக வேகமாக துளையிடுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள் என்ன?

① பிரேக் பெல்ட், பிரேக் டிரம் மற்றும் பெரிய கயிறு ஆகியவற்றின் அசாதாரண உடைகளை ஏற்படுத்துவது எளிது;

② திடீரென்று எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டால், துரப்பணத்தை உடைப்பது, துரப்பணத்தை தடுப்பது அல்லது துரப்பணத்தை நிறுத்துவது போன்ற விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது;

③ அதிகப்படியான தூண்டுதல் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதால், கிணறு கசிவு மற்றும் சரிவு ஏற்படுவது எளிது;

④ துரப்பணம் கிணறு சுவரில் மோதி பற்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை சேதப்படுத்தி, துரப்பண பிட்டின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கிறது;

⑤ ட்ரில் பிட் நீர் துளையிலிருந்து அதிக அளவு ராக் சில்லுகள் துரப்பண பிட்டிற்குள் நுழைவது எளிது, இது பம்ப் ட்ரில் பிட் நீர் துளை தடுக்கப்படுவதற்கு எளிதானது;

5. டிரில் பிட்டைக் குறைக்கும்போது பிரேக் தோல்வியை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

முதலில், குறைந்த வேக கிளட்ச் சறுக்கும் வேகத்தை குறைக்க ஈடுபட வேண்டும். வெல்ஹெட் பணியாளர்கள் சீட்டில் விரைவாக ஈடுபட வேண்டும் அல்லது தூக்கும் அட்டையை வளைக்க வேண்டும், மேலும் அனைத்து ஊழியர்களும் வெல்ஹெட்டை விட்டு விரைவாக வெளியேற வேண்டும்.

6. துளையிடும் போது பெரிய கயிறு திரிவதற்கான காரணம் என்ன? அதை எப்படி சமாளிப்பது?

காரணங்கள்:

(1) புதிய கம்பி கயிறு அவிழ்க்கப்படவில்லை;

(2) துளையிடும் போது துரப்பணம் பிட் கடுமையாக சுழலும்;

(3) பெரிய கொக்கி முள் திறக்கப்படவில்லை;

கையாளும் முறை:

(1) கம்பி கயிற்றின் திருப்பத்தை தளர்த்த பெரிய கயிற்றின் நேரடி கயிறு தலையை தளர்த்தவும்;

(2) துரப்பண பிட்டின் சுழற்சியைக் குறைக்க துளையிடும் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்;

(3) பெரிய கொக்கி முள் திறக்கப்படாவிட்டால், துரப்பணப் பிட்டை சீட்டில் ஈடுபடுத்தி, பிரேக் பின்னைத் திறந்து, ட்விஸ்டைத் தளர்த்த பயண வண்டியைத் திருப்ப முயற்சிக்கவும்;

7. துளையிடும் போது பெரிய கொக்கி முள் ஏன் திறக்க வேண்டும்?

துளையிடும் போது பெரிய கொக்கி முள் திறப்பதன் முக்கிய நோக்கம், டிரில் பிட்டைப் போட்டு கழற்றும்போது கம்பி கயிறு திரிவதைத் தடுப்பதாகும். கிணற்றில் ஒரு நிலைப்படுத்தி இருக்கும் போது துரப்பண பிட்டின் சுழற்சிக்கு இது உகந்ததாக உள்ளது, மேலும் இது இரண்டாவது மாடி தளம் மற்றும் கிணறு அறுவை சிகிச்சைக்கு வசதியானது.

8. துளையிடும் போது சில நேரங்களில் துளையிடும் திரவத்தை ஏன் சுழற்ற வேண்டும்?

① நிலத்தடி நிலையான நேரம் நீண்டது அல்லது துளையிடும் திரவத்தின் செயல்திறன் மோசமடைவதைத் தடுக்க, துளையிடும் திரவம் சில காரணங்களுக்காக விநியோகிக்கப்படுகிறது அல்லது பம்பைத் தொடங்குவதில் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது;

② நிலத்தடி உருவாக்கம் சரிந்து போகலாம்;

③ உப்பு நீரில் மூழ்குதல் மற்றும் ஜிப்சம் படையெடுப்பு காரணமாக துளையிடும் திரவத்தின் செயல்திறன் மோசமடைகிறது;

④ கிணற்றில் லேசான கசிவு உள்ளது;

⑤ நிலத்தடி நிலைமை சிக்கலானது மற்றும் பம்பைத் தொடங்குவது பெரும்பாலும் கடினம்;

⑥ திறந்த துளை பகுதி நீளமானது, கிணறு ஆழமானது அல்லது உயர் அழுத்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு அடுக்கு உள்ளது;

மேலே உள்ள நிலைமை மோசமடைவதைத் தடுக்க, துளையிடும் திரவத்தை நடுவில் சுற்ற வேண்டும்.

9. துளையிடும் போது எதிர்ப்பின் காரணம் என்ன? அதை எவ்வாறு தடுப்பது மற்றும் சமாளிப்பது?

தடைக்கான காரணங்கள்:

① பிஸ்டனை வெளியே இழுப்பது அல்லது துளையிடும் திரவத்தை சரியாக நிரப்பாதது கிணறு சரிவதற்கு காரணமாகிறது;

② துளையிடும் திரவத்தின் செயல்திறன் நன்றாக இல்லை, இதன் விளைவாக அடர்த்தியான மண் கேக் மற்றும் சிறிய கிணறு;

③ துரப்பண பிட்டின் விட்டம் தீவிரமாக தேய்ந்து, புதிய டிரில் பிட் தடையை ஏற்படுத்துகிறது;

④ துளையிடும் திரவத்தை வெளியே இழுக்கும் முன், துளையிடும் திரவத்தை நன்கு சுழற்றுவதற்காக வெட்டப்பட்டவை முழுமையாக தரையில் இருந்து வெளியே எடுக்கப்படவில்லை;

⑤ துளையிடும் கருவி அமைப்பு மாறுகிறது;

⑥ மணல் பாலங்கள் அல்லது விழும் பொருட்களுடன் கிணறு ஒழுங்கற்றது;

⑦ ஒரு பவர் டிரில் மூலம் திசைக் கிணறு தோண்டிய பிறகு;

தடுப்பு மற்றும் சிகிச்சை நடவடிக்கைகள்:

துளையிடும் திரவத்தை வெளியே இழுப்பதற்கு முன், அதை நன்றாக சிகிச்சை செய்து அதை முழுமையாக சுழற்றவும். துளையிடும் திரவத்தை வெளியே இழுக்கும் போது, ​​விதிமுறைகளின்படி அதை நன்றாக நிரப்பவும். சிக்கிய நிகழ்வு இருந்தால், அதை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். துளையிடுவதற்கு முன், டிரில் பிட் வகையை விரிவாக சரிபார்க்கவும். துளையிடும் கருவி கட்டமைப்பில் மாற்றம் ஏற்பட்டால், துளையிடும் போது தடைகளைத் தடுக்க கவனம் செலுத்துங்கள். துளையிடும் போது பிஸ்டன் இழுக்கும் நிகழ்வு இருந்தால், அதை கடினமாக இழுக்க வேண்டாம். துளையிடும் போது தடை ஏற்பட்டால், கடுமையாக அழுத்த வேண்டாம். அதை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்

10. டோங்கியிங் ஃபார்மேஷனுக்கு கீழே உள்ள படிவத்தை துளையிடும் போது மற்றும் தடைகளை சந்திக்கும் போது, ​​ரீமிங் செய்யும் போது எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

(1) “ஒரு ஃப்ளஷ், இரண்டு அன்பிளாக், மற்றும் த்ரீ ரீமிங்” என்ற கொள்கையை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கவும், மேலும் புதிய கிணறுகளை ரீமிங் செய்வதை தடுக்க சுழலும் போது அழுத்தம் கொடுப்பதும் குறைப்பதும் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

(2) பம்ப் அடைப்பைத் தடுக்க பம்ப் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கவும், மேலும் பம்பை சிறிய இடப்பெயர்ச்சியுடன் தொடங்கி படிப்படியாக அதிகரிக்கவும்;

(3) துளையிடும் திரவத்தை நன்றாகக் கையாளவும், சுழற்சி இயல்பான பிறகு கிணற்றைக் கழுவுவதற்கு இடப்பெயர்ச்சியை அதிகரிக்கவும்;

(4) சிக்கலான கிணறு பகுதி தடையின்றி இருக்கும் வரை அதை மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யவும்;