சக்கர் ராடின் அமைப்பு மற்றும் செயல்படும் கொள்கை என்ன?

சக்கர் ராட் என்பது ராட் பம்ப் எண்ணெய் உற்பத்தி சாதனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எண்ணெய் இறைக்கும் அலகின் மேல் பகுதியையும், எண்ணெய் இறைக்கும் பம்பின் கீழ் பகுதியையும் இணைத்து சக்தியைக் கடத்துவதே சக்கர் ராடின் பணியாகும். சக்கர் ராட் சரம் என்பது இணைப்பான்களால் இணைக்கப்பட்ட பல சக்கர் ராட்களால் ஆனது.

சக்கர் ராட் என்பது வட்ட வடிவ எஃகினால் செய்யப்பட்ட ஒரு திடமான தண்டு ஆகும். இதன் இரு முனைகளிலும் தடிமனான, வார்ப்படத் தலைகள், இணைப்புத் திருகுகள் மற்றும் ஒரு ரெஞ்சிற்கான சதுரப் பகுதி ஆகியவை உள்ளன. இரண்டு சக்கர் ராட்களின் வெளிப்புறத் திருகுகள் ஒரு கப்ளிங்கால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சம விட்டமுள்ள சக்கர் ராட்களை இணைக்க பொதுவான கப்ளிங்குகளும், மாறுபட்ட விட்டமுள்ள சக்கர் ராட்களை இணைக்கக் குறைக்கும் கப்ளிங்குகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தற்போது, ​​சக்கர் ராடுகள் உற்பத்திப் பொருள் உற்பத்தியாளர்களின் அடிப்படையில் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன; ஒன்று கார்பன் ஸ்டீல் சக்கர் ராட், மற்றொன்று அலாய் ஸ்டீல் சக்கர் ராட். கார்பன் ஸ்டீல் சக்கர் ராடுகள் பொதுவாக எண் 40 அல்லது 45 உயர்தர கார்பன் ஸ்டீலால் செய்யப்படுகின்றன; அலாய் ஸ்டீல் சக்கர் ராடுகள் 20CrMo மற்றும் 20NiMo ஸ்டீலால் செய்யப்படுகின்றன. சக்கர் ராடுகள் கிணற்றுத் தலைப்பகுதி மற்றும் இழைகளுக்கு அருகில் எளிதில் உடைந்து போகக்கூடியவை.

சக்கர் ராட் ஸ்டிரிங் என்பது பாலிஷ் செய்யப்பட்ட ராட் மற்றும் டவுன்ஹோல் சக்கர் ராட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சக்கர் ராட் ஸ்டிரிங்கின் மேல் சக்கர் ராட், பாலிஷ் செய்யப்பட்ட ராட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பாலிஷ் செய்யப்பட்ட ராட், வெல்ஹெட் சீலிங் பாக்ஸுடன் இணைந்து வெல்ஹெட்டை மூடுகிறது.

பாரம்பரிய சக்கர் ராடுகள் எளிய உற்பத்தித் தொழில்நுட்பம், குறைந்த விலை, சிறிய விட்டம் மற்றும் பரந்த பயன்பாட்டு வரம்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. ராட் பம்ப் கிணறுகளில் 90%-க்கும் அதிகமானவற்றில் இவற்றின் பயன்பாடு உள்ளது. பொதுவாக, பாரம்பரிய எஃகு சக்கர் ராடுகள் சி கிரேடு, டி கிரேடு, கே கிரேடு மற்றும் எச் கிரேடு என நான்கு கிரேடுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

வகுப்பு C சக்கர் ராட்: ஆழமற்ற கிணறுகளிலும் குறைந்த பளு உள்ள சூழல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வகுப்பு D சக்கர் ராடுகள்: நடுத்தர மற்றும் அதிக திறன் தேவைப்படும் எண்ணெய் கிணறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு சக்கர் ராடுகள்.

வகுப்பு K சக்கர் ராட்: அரிக்கும் தன்மை கொண்ட, குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சுமை கொண்ட எண்ணெய் கிணறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு சக்கர் ராட்.

கே மற்றும் டி வகை சக்கர் ராடுகள்: கே வகை சக்கர் ராடுகளின் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனையும், டி வகை சக்கர் ராடுகளின் இயந்திரவியல் பண்புகளையும் கொண்ட எஃகு சக்கர் ராடுகள்.

வகுப்பு H சக்கர் ராட்: அதிக மற்றும் மிக அதிக சுமை கொண்ட எண்ணெய் கிணறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு சக்கர் ராட்.

கிரேடுகள் A மற்றும் B என்பவை ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக்) சக்கர் ராடுகள் ஆகும்: இதன் சக்கர் ராடு உடலின் முக்கியப் பொருள் கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகும், மேலும் சக்கர் ராடு உடலின் இரு முனைகளிலும் ஒரு எஃகு இணைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கண்ணாடியிழை சக்கர் ராடு அமைப்பானது, ஒரு கண்ணாடியிழை ராடு உடல் மற்றும் அதன் இரு முனைகளிலும் உள்ள நிலையான வெளிப்புற இழைகளைக் கொண்ட எஃகு இணைப்புகளால் ஆனது. இது குறைந்த எடை கொண்டது, அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டது, அதிக தூரம் நகரக்கூடியது, மேலும் ஆழமான நீரேற்றத்தை அடைவதற்காக நடுத்தர அளவிலான எண்ணெய் இறைக்கும் அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.