தற்போது, துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கருவிகள் முக்கியமாக இயந்திர வகை மற்றும் ஹைட்ராலிக் வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரக் கருவிகள், தாக்க விசையை உருவாக்க துளையிடும் முனையின் மீதான எடையைப் (WOB) பயன்படுத்துகின்றன. இது கடினமான பாறை அமைப்புகளில் பாறை உடைக்கும் திறனைத் திறம்பட மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் வலுவான அதிர்வு, அதிக ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் எளிதில் ஏற்படும் சோர்வு சேதம் போன்ற சிக்கல்கள் உள்ளன. ஹைட்ராலிக் கருவிகள், தாக்கச் சுத்தியல்களை இயக்க துளையிடும் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை தாக்கம், சுழற்சி மற்றும் பீய்ச்சல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து பாறையை உடைக்கின்றன. ஊடுருவல் விகிதத்தை (ROP) அதிகரிப்பது, கிணற்றின் விலகலைக் கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் துளையிடும் முனையின் ஆயுளை நீட்டிப்பது போன்றவற்றில் இவை குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பொதுவாக ஒற்றைத் தாக்க அதிர்வெண் மற்றும் வெவ்வேறு பாறை அமைப்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவதில் உள்ள சிரமம் போன்ற சிக்கல்களைக் கொண்டுள்ளன.
தாக்கத் துளையிடும் தொழில்நுட்பமானது, அதன் செயல்பாட்டு முறையின் அடிப்படையில் முக்கியமாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: முறுக்குத் தாக்கத் தொழில்நுட்பம், அச்சுத் தாக்கத் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அச்சு-முறுக்கு கலப்புத் தாக்கத் தொழில்நுட்பம். வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான தாக்கத் துளையிடலின் சாராம்சம் என்னவென்றால், வாயு அல்லது திரவத்தின் அழுத்த ஆற்றலை, துளையிடும் கருவியின் பின்புறத்தில் நேரடியாகச் செலுத்தப்படும் ஒரு தாக்கி மூலம் அச்சு அல்லது முறுக்குத் தாக்க இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதாகும். இது துளையிடும் கருவியின் வெட்டும் நிலையை மேம்படுத்துவதோடு, அதன் பாறை உடைக்கும் திறனையும் அதிகரிக்கிறது.
முறுக்குத் தாக்கத் துளையிடும் தொழில்நுட்பம் என்பது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வளர்ந்து வரும், துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்பமாகும். இது முக்கியமாக PDC துளையிடும் கருவிகளால் உருவாக்கப்படும் "ஒட்டி-வழுக்கும்" அதிர்வுகளைத் தீர்க்கப் பயன்படுகிறது. பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, முறுக்குத் தாக்கி துளையிடும் கருவியின் பின் முனையில் பொருத்தப்படுகிறது. அதன் உள் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் மூலம், அது திரவத்தின் நீரியல் ஆற்றலை முறுக்குத் தாக்க இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. துளையிடும் சரத்தின் நிலையான முறுக்கு விசை மற்றும் தாக்கியால் உருவாக்கப்படும் தாக்க முறுக்கு விசை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் கீழ், துளையிடும் கருவி பாறையை உடைக்கிறது.
| கருவி வகை | முக்கிய அம்சங்கள் | பயன்பாட்டு விளைவு |
| அச்சு-முறுக்கு இணைந்த தாக்கத் துளையிடும் கருவி | அச்சு மற்றும் முறுக்கு தாக்கங்களை ஒரே நேரத்தில் உருவாக்குங்கள் | பாறை உடைக்கும் திறனை மேம்படுத்தி, ஒட்டு-சறுக்கு அதிர்வை அடக்குங்கள். |
| அச்சு-முறுக்கு தாக்க சுத்தி | புத்தம் புதிய கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு | இயந்திர ஊடுருவல் விகிதம் (ROP) 105.1% முதல் 163.4% வரை அதிகரித்துள்ளது. |
| புதிய ரோட்டரி இம்பாக்ட் PDM கருவி | பல திசைகளில் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அதிர்வு | துளை உராய்வைக் குறைத்து, துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கவும். |
| கூட்டு தாக்க திருகு துரப்பண கருவி | திருகு மோட்டார் மற்றும் தாக்கச் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கவும் | கடினப் பாறை அமைப்புகளில் குறைந்த துளையிடும் செயல்திறன் என்ற சிக்கலைத் தீர்க்கவும். |
| உயர்-வெப்பநிலை அச்சு-முறுக்கு தாக்க சுத்தி | 200℃ உயர் வெப்பநிலையைத் தாங்கும் இயந்திர முத்திரை | மின்சாரத் துளையிடும் கருவிகளை விட நீண்ட சேவை ஆயுளுடன், புவிவெப்பக் கிணறு துளையிடும் பணியை வேகப்படுத்துங்கள். |
பின்வரும் எடுத்துக்காட்டுகள் இரண்டு புதுமையான கருவிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
1. சரிசெய்யக்கூடிய தாக்க அதிர்வெண்ணுடன் கூடிய துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கருவி
அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்யக்கூடிய ஹைட்ராலிக் துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கருவியானது, தாங்கு உருளைகள், கீழ் தண்டு அமைப்பு, பிஸ்டன் ஜோடிகள், தாக்கச் சுத்தி, த்ராட்டில் முனை மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு மையத் தாக்கக் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை:இது, இம்பாக்ட் ஹேமரின் மேல் மற்றும் கீழ் அறைகளில் துளையிடும் திரவத்தால் உருவாகும் சீரான அழுத்த வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி, இம்பாக்ட் ஹேமரை அதிவேகத்தில் முன்னும் பின்னுமாக இயங்கச் செய்கிறது. இதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் அச்சுவழி தாக்க விசை, பாறையை உடைக்க உதவும் வகையில் நேரடியாக துளையிடும் முனைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இந்தக் கருவியானது கீழ் தண்டுப் பகுதியில் உள்ள சமச்சீர் துளைகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவதன் மூலம் தாக்க அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்ய முடியும். இதன்மூலம், வெவ்வேறு பாறை அமைப்புகளின் துளையிடும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இது தன்னைத் தகவமைத்துக் கொள்கிறது.
சரிசெய்யக்கூடிய தாக்க அதிர்வெண் கொண்ட துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கருவியின் பயன்பாடு
நடுத்தர-கடினமான பாறை அடுக்கில் களச் சோதனை: எண்முறை உருவகப்படுத்துதல் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உகந்த தாக்க அதிர்வெண்ணை (16 ஹெர்ட்ஸ்) அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்தக் கருவி சின்ஜியாங் எண்ணெய் வயலின் X1 கிணற்றில் சோதிக்கப்பட்டது. அதிக உராய்வுத்தன்மை மற்றும் குறைந்த ஊடுருவல் வீதம் (ROP) கொண்ட பாறை அடுக்குப் பகுதியில், திருகுத் துரப்பணக் கருவியைப் பயன்படுத்திய அருகிலுள்ள கிணற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்தக் கருவியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, ஒற்றை ஓட்டத்தின் நீளம் 53% அதிகரித்தது, இயந்திர ஊடுருவல் வீதம் (ROP) 27.0% அதிகரித்தது, இதன் மூலம் பயணங்களின் எண்ணிக்கை திறம்படக் குறைக்கப்பட்டு, கட்டுமானக் காலமும் சேமிக்கப்பட்டது.
கடினமான பாறை அடுக்கில் களச் சோதனை: எண்முறை உருவகப்படுத்துதல் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உகந்த அதிர்வு அதிர்வெண்ணின் (18 ஹெர்ட்ஸ்) படி, சின்ஜியாங் எண்ணெய் வயலின் X3 கிணற்றில் உள்ள, துளையிடுவதற்குச் சிரமமான கார்பனிஃபெரஸ் ஆண்டிசைட் மற்றும் பசால்ட் பாறை அடுக்குகளில் இந்தக் கருவி சோதிக்கப்பட்டது.
முடிவுரை: இந்தக் கருவியைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அருகிலுள்ள கிணறுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இயந்திரவியல் ROP 103.2% குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது என்பதை முடிவுகள் காட்டுகின்றன. இது பல்வேறு பாறை அடுக்குகளில் துளையிடும் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தவும், துளையிடும் சுழற்சியைக் குறைக்கவும் முடியும் என்பதைத் திறம்பட நிரூபிக்கிறது.
2. கூட்டு தாக்க துளையிடும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் கருவியின் வடிவமைப்பு
ஒரு ஹைட்ராலிக் முறுக்குத் தாக்கப் பொறிமுறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மையப்பகுதி மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு பாய்வு விநியோகப் பொறிமுறை, ஒரு திசைமாற்றப் பொறிமுறை மற்றும் ஒரு தாக்கப் பொறிமுறை.
இயக்க செயல்முறை: தொடக்கத்தில் (நிலை a), உயர் அழுத்த திரவமானது, எதிர் திசை வால்வு மையத்தின் இடது பாய்வு வழித்தடம் வழியாக ஹைட்ராலிக் சுத்தியலின் இடது குழிக்குள் நுழைகிறது. இது ஹைட்ராலிக் சுத்தியல், அதன் இருக்கையில் மோதும் வரை (நிலை b) ஹைட்ராலிக் சுத்தியலையும் வால்வு மையத்தையும் ஒன்றாக வலஞ்சுழியாகச் சுழலத் தூண்டுகிறது. மோதலுக்குப் பிறகு, உயர் அழுத்த திரவமானது, வலது கட்டுப்பாட்டு பாய்வு வழித்தடம் வழியாக ஹைட்ராலிக் சுத்தியல் மற்றும் வால்வு மையத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வலது குழிக்குள் நுழைகிறது. இது வால்வு மையத்தை எதிர் திசை நிலைக்கு (நிலை c) வலஞ்சுழியாகத் தொடர்ந்து சுழலத் தூண்டுகிறது. இதனால், உயர் அழுத்த திரவமானது வலது பாய்வு வழித்தடத்திற்கு மாறி, ஹைட்ராலிக் சுத்தியலின் வலது குழிக்குள் நுழைந்து, ஹைட்ராலிக் சுத்தியலையும் வால்வு மையத்தையும் இடஞ்சுழியாகச் சுழலச் செய்கிறது (நிலை c). ஹைட்ராலிக் சுத்தியல் மீண்டும் அதன் இருக்கையில் மோதும் வரை (நிலை d), உயர் அழுத்த திரவமானது இடது கட்டுப்பாட்டு பாய்வு வழித்தடம் வழியாக இடது குழிக்குள் நுழைந்து, எதிர் திசைக்குத் திரும்புவதற்காக வால்வு மையத்தை இடஞ்சுழியாகச் சுழலத் தூண்டி, ஆரம்ப நிலைக்கு (நிலை a) திரும்புகிறது. இந்த சுழற்சி, திரவத்தால் இயக்கப்படும் தொடர்ச்சியான எதிர் திசை திருப்பம் மற்றும் மோதல் மூலம் உயர் அதிர்வெண் கொண்ட முன்னும் பின்னுமான முறுக்கு தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது.
செயல்பாட்டுக் கொள்கை:திரவம் (சேறு) மேல் இணைப்பு மற்றும் வழிகாட்டி குழாய் வழியாக பாய்வு விநியோகக் குழாய்க்குள் பாய்ந்த பிறகு, அது எதிர் இயக்க அமைப்பு மற்றும் மோதல் அமைப்புக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது, மேலும் திரவத்தின் இரு பாதைகளும் பாய்வு விநியோகத் தகட்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன. அதைத் தொடர்ந்து, திரவமானது மையத்தண்டின் உள்ளே உள்ள முனைக்குழாய் வழியாகச் சென்று, அதற்கு முன்னும் பின்னும் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மண்டலங்களை உருவாக்குகிறது. எதிர் இயக்க வால்வு உள்ளகம் அழுத்த வேறுபாட்டின் உந்துதலால் சுழன்று, ஹைட்ராலிக் சுத்தியலின் இடது மற்றும் வலது குழிகளை மாறி மாறி உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மண்டலங்களுடன் இணைக்கக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதனால், அழுத்த வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஹைட்ராலிக் சுத்தியல் முன்னும் பின்னுமாக அசைந்து ஹைட்ராலிக் சுத்தியல் இருக்கையில் மோதுகிறது, இதன் மூலம் உயர் அதிர்வெண் கொண்ட முன்னும் பின்னுமாக அசையும் முறுக்கு மோதல் உருவாகிறது.
1-மேல் துணைக்கூறு; 2-வெளிப்புற உறை; 3-வழிகாட்டிக் குழாய்; 4-பாய்வுப் பகிர்வு உறை; 5-பாய்வுப் பகிர்வுத் தட்டு; 6-திருகு; 7-மேல் ஆதரவு வளையம்; 8-நீரியல் சுத்தி இருக்கை; 9-நீரியல் சுத்தி; 10-தலைகீழ் வால்வு உள்ளகம்; 11-கீழ் ஆதரவு வளையம்; 12-அச்சுக்கற்றை; 13-கீழ் துணைக்கூறு;
முறுக்கு தாக்க பொறிமுறை கட்டமைப்பின் திட்ட வரைபடம்

முறுக்கு தாக்க பொறிமுறையின் இயக்க செயல்முறை
ஒரு வகையான அச்சு மோதல் பொறிமுறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் அச்சு மோதல் கருவிகள் முக்கியமாக வால்வு வகை மற்றும் வால்வு இல்லாத வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. வால்வு வகை மோதல் கருவிகளின் உள் கட்டமைப்பு சிக்கலானது மற்றும் அவற்றின் நம்பகத்தன்மை குறைவாக உள்ளது; வால்வு இல்லாத வகையில் முக்கியமாக ஜெட் வகை மற்றும் ஜெட்-உறிஞ்சும் வகை ஆகியவை அடங்கும், அவற்றுள் ஜெட் வகை குறுகிய சேவை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது. ஜெட்-உறிஞ்சும் ஹைட்ராலிக் மோதல் கருவி ஒரு எளிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஜெட் உள்ளிழுத்தல் மற்றும் நீர் சுத்தி அலைவு விளைவைச் சார்ந்து மோதலை ஏற்படுத்துகிறது, குறைவான உள் நகரும் பாகங்களையும் சேதமடையக்கூடிய பாகங்கள் இல்லாமலும் உள்ளது, மேலும் சிக்கலான ஆழ்துளை நிலைமைகளுக்கு இது சிறப்பாகப் பொருந்தும்.
1-மேல் முனை இருக்கை; 2-மேல் முனை; 3-மேல் வால்வு; 4-மேல் வால்வு ஸ்லீவ்; 5-இரண்டாம் நிலை முனை; 6-அச்சு வெளிப்புற உறை; 7-ஆதரவு ஸ்லீவ்; 8-தாக்க சுத்தி; 9-சுத்தி தலை; 10-சுத்தி இருக்கை; 11-பாதுகாப்பு மூடி; 12-அச்சு தாக்க பொறிமுறையின் அறுகோண மூட்டு வேலை செய்யும் கொள்கை.
ஆரம்ப ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த வேறுபாட்டின் உருவாக்கம்: உயர் அழுத்த திரவமானது மேல் முனைக்குழாய் வழியாக ஒரு அதிவேகப் பாய்ச்சலை உருவாக்குகிறது. பாய்ச்சல் உள்ளிழுத்தல் மற்றும் நெரிப்பு விளைவு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் கீழ், மேல் வால்வின் மேல் மற்றும் கீழ் அறைகளிலும், தாக்கச் சுத்தியலின் வெளிப்புற மேல் அறைக்கும் சுத்தியல் தலையின் கீழ் முனைக்கும் இடையேயும் அழுத்த வேறுபாடுகள் உருவாகின்றன.
கூறுகளின் மேல்நோக்கிய இயக்கம் மற்றும் பாய்வு வழித்தடத்தை அடைத்தல்: அவற்றுக்கிடையேயான அழுத்த வேறுபாடுகளால் இயக்கப்பட்டு, மேல் வால்வு மேல்நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் இரண்டாம் நிலை முனைக்குழாய் மேல் வால்வைத் தொட்டு பாய்வு வழித்தடத்தை அடைக்கும் வரை, தாக்கக் கூறுகளும் (இரண்டாம் நிலை முனைக்குழாய், தாக்கச் சுத்தி மற்றும் சுத்தித் தலை) மேல்நோக்கி நகர்கின்றன.
நீர் சுத்தி உருவாக்கம் மற்றும் மூட்டு கீழ்நோக்கிய இயக்கம்: பாய்வு வழித்தடம் உடனடியாக மூடுவதால் நீர் சுத்தி அலைவு தூண்டப்படுகிறது, மேலும் அறையில் அழுத்தம் கடுமையாக உயர்ந்து, மேல் வால்வையும் தாக்கக் கூறுகளையும் ஒன்றாகக் கீழ்நோக்கி முடுக்கிவிடுகிறது.
நிலைமத் தாக்கம் மற்றும் சுழற்சி மீட்பு: மேல் வால்வு கீழ் வரம்பு நிலைக்கு நகர்ந்த பிறகு, தாக்கக் கூறுகள் நிலைமத்தின் காரணமாகத் தொடர்ந்து கீழ்நோக்கி நகர்ந்து, இறுதியாகச் சுத்தியல் இருக்கையைத் தாக்கி அச்சுத் தாக்கத்தை நிறைவு செய்கின்றன. தாக்கத்திற்குப் பிறகு, பாய்வு வழி மீண்டும் சீராகிறது, மேலும் முனையின் மீதான எடையின் (WOB) செயல்பாட்டின் கீழ் இயங்குமுறை மீட்டமைக்கப்பட்டு, அடுத்த சுழற்சி தொடங்குகிறது.
தொடர்புக்கு :ஜெஸ்ஸி ஷோ
மொபைல்/வாட்ஸ்அப்:+0086-18109206861
மின்னஞ்சல்:energy@landrilltools.com
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர்-18-2025












5-1203, தஹுவா தொழிற்பேட்டை, எண்.2 யுன்ஷுய் சாலை, உயர் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மண்டலம், சியான், 710065, சீனா
86-13609153141