வின்ச்சில் தினசரி பராமரிப்பை மேற்கொள்வது எப்படி

தினசரி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு

2. ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டியவை:

(1) வின்ச் மற்றும் அடித்தளத்தை இணைக்கும் போல்ட்கள் முழுமையாகவும் தளர்வாகவும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்தல்.

(2) வேகக் கயிறு இறுக்கும் தகட்டின் போல்ட்கள் முழுமையாகவும் தளர்வாக இல்லாமலும் இருக்கின்றனவா என்று.

(3) பிரேக் பொறிமுறையின் பொருத்தும் போல்ட்கள் முழுமையாகவும் தளர்வாகவும் இல்லாமல் இருக்கின்றனவா; உராய்வுத் தொகுதிக்கும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருக்கிறதா.

(4) எண்ணெய் குளத்தின் எண்ணெய் மட்டம் அளவீட்டு வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பது.

(5) கியர் ஆயில் பம்பின் அழுத்தம் 0.1 - 0.4MPa க்கு இடையில் உள்ளதா.

(6) சங்கிலிகள் நன்கு உயவூட்டப்பட்டு போதுமான அளவு இறுக்கமாக உள்ளதா.

(7) ஒவ்வொரு தண்டு முனை தாங்கியின் வெப்பநிலை உயர்வு.

(8) ஒவ்வொரு ஷாஃப்ட் முனை, பேரிங் கவர் மற்றும் பாக்ஸ் கவர் ஆகியவற்றில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா.

(9) நியூமேடிக் டயர் கிளட்ச்சின் குறைந்தபட்ச காற்று அழுத்தம் 0.7Ma ஆகும்.

(10) பல்வேறு காற்று வால்வுகள், காற்று குழாய்கள், இணைப்புகள் போன்றவற்றில் காற்று கசிவுகள் உள்ளதா இல்லையா.

11) மசகு குழாயில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா, முனைகள் அடைபட்டுள்ளனவா, மற்றும் முனைகளின் திசை சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

(12) ஒவ்வொரு பரிமாற்றத்திலும் ஏதேனும் அசாதாரண நிலை உள்ளதா என்பது.

(13) நீர் காற்று ஏற்றிகள் மற்றும் துணை பிரேக்குகளின் முத்திரைகள் நம்பகமானவையா, மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் சுற்று மென்மையாகவும் கசிவு இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும்.

(14) டிசி மோட்டார் அசாதாரண சத்தம் இல்லாமல் சீராக இயங்குகிறது.