ஹைட்ராலிக் பவர் டோங்குகள் பற்றிய அடிப்படை அறிவு (சேகரிப்புப் பதிப்பு)

துளையிடும் குழுவின் செயல்பாடுகளில் ஹைட்ராலிக் பவர் டாங்ஸ் இன்றியமையாத மற்றும் முக்கியமான கிணற்று முகப்புக் கருவிகளாகும். அவற்றின் செயல்திறன், செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை துளையிடும் குழுவின் கட்டுமானப் பாதுகாப்பு, செயல்திறன் மற்றும் நன்மைகளை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. துளையிடும் குழுவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான புதிய பணியாளர்கள் இருப்பதால், ஹைட்ராலிக் பவர் டாங்ஸின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் பேணல் குறித்த பயிற்சியை வலுப்படுத்துவது இன்னும் அவசியமாகிறது. இதன் மூலம் இயக்குபவர்கள் அவற்றின் கோட்பாடுகள், கட்டமைப்பு, நோக்கம் மற்றும் செயல்திறனை முழுமையாகப் புரிந்துகொண்டு, அவற்றை இயக்கவும், பராமரிக்கவும், பழுது நீக்கவும் முடியும். இதன்மூலம் உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பை அடைய முடியும்.

ஹைட்ராலிக் பவர் டோங்குகளுக்கான இயக்க நடைமுறைகள்

01

துளையிடும் கருவியிலிருந்து இடுக்கிக்குச் செல்லும் காற்றுக் குழாய் வால்வைத் திறக்கவும்.

02

எண்ணெய் பம்பைத் தொடங்கி, சுமை இல்லாத நிலையில் பம்பை இயக்குவதற்கு ஒருவழி காற்று வால்வைத் திறக்கவும். இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, ​​அமைப்பின் அழுத்தமானியில் உள்ள அழுத்தம் 2.5 MPa-ஐத் தாண்டக்கூடாது.

03

இடுக்கித் தலையின் தாடை அமைப்பின் அளவு, துரப்பணக் குழாய் இணைப்பின் அளவோடு பொருந்துவதை சரிபார்த்த பிறகு, பொருத்துதல் அல்லது உடைத்தல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, இடுக்கித் தலையில் உள்ள இரண்டு நிலைப்படுத்தும் கைப்பிடிகளை அதற்கேற்ற நிலைகளுக்குச் சுழற்றுங்கள்.

04

இடுக்கியை கிணற்றுத் தலைப்பகுதிக்கு மென்மையாக நகர்த்துவதற்கு, பரிமாற்ற உருளையின் இருவழி காற்று வால்வை இயக்கவும். காற்று வால்வை ஒரே நேரத்தில் முழுமையாகத் திறப்பது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது இடுக்கியை கிணற்றுத் தலைப்பகுதியை நோக்கி வேகமாக நகர்த்தி, மோதலை ஏற்படுத்தும். இடுக்கியின் உயரம் பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், சரியான நிலைக்குச் சரிசெய்வதற்கு ஹைட்ராலிக் தூக்கும் உருளையை இயக்கவும்.

05

இடுக்கியை கிணற்று முகப்பில் நிலைநிறுத்தி, துளையிடும் குழாய் திறப்பின் வழியாக இடுக்கிக்குள் நுழைந்த பிறகு, இடுக்கித் தலையின் மேல் மற்றும் கீழ் பாகங்களில் உள்ள செருகு திருகுகள், முள் மற்றும் பெட்டி இணைப்புகளுடன் இறுக்கமாகப் பொருந்தியுள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர், இறுக்கும் உருளையின் இருவழி காற்று வால்வை இயக்கி, கீழ் தாடையால் இணைப்பை இறுக்கி, பரிமாற்ற உருளையின் இருவழி காற்று வால்வை நடுநிலைக்கு அமைத்து, காற்றை வெளியேற்றவும்.

06

பொருத்துதல் அல்லது நிறுத்துதலின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உயர் மற்றும் தாழ் கியர்களின் இருவழி காற்று வால்வை அதற்கேற்ற நிலைக்கு மாற்றவும். இயந்திரம் இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​அதை நிறுத்தாமலேயே கியர் மாற்றத்தைச் செய்ய முடியும்.

07

மோட்டாரின் முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய சுழற்சியானது, H-வகை கைமுறை திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பொருத்துதல் அல்லது பிரித்தல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கைப்பிடியின் நிலையைச் சரிசெய்யவும்.

08

மீட்டமைப்பு: இடுக்கித் தலையின் திறப்புகளை ஒன்றோடொன்று சீரமைக்கும் செயல்முறை. ஒரு பொருத்துதல் அல்லது பிரித்தல் செயல்பாட்டை முடித்த பிறகு, வேலை செய்யும் நிலையின் எதிர் திசையில் இடுக்கித் தலையைச் சுழற்றுவதற்கு H-வகை கைமுறை திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வை இயக்க வேண்டும். மீட்டமைப்பின் போது, ​​திறப்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தைப் பொறுத்து, இருவழி கியர் மாற்று காற்று வால்வை இயக்கி, சீரமைப்பை அடைய உயர்/தாழ் கியர் மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தவும். உயர் கியரில் மீட்டமைக்கும்போது, ​​நிலைமத் தாக்கத்தைக் குறைக்க, H-வகை கைமுறை திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பயன்பாட்டைக் குறைத்து, இருவழி காற்று வால்வைத் திறமையாகப் பயன்படுத்தவும்.

09

நழுவித் தடையின்றி விழுவதைத் தடுக்க, பின் ஜாயிண்ட்டை பாக்ஸ் ஜாயிண்ட்டிலிருந்து முழுவதுமாகக் கழற்றுவதற்கு முன்பு டிரில் பைப்பைத் தூக்க வேண்டாம். டோங் ஹெட்டின் மிதக்கும் பகுதியை வெளியே இழுப்பதையோ அல்லது டிரில் கருவி விழுந்து தேவையற்ற சேதத்தை ஏற்படுத்துவதையோ தவிர்க்க, மேல் தாடை டிரில் கருவியை விடுவிப்பதற்கு முன்பு டிரில் ஸ்ட்ரிங்கைத் தூக்க வேண்டாம்.

10

இறுக்கும் உருளையின் இருவழி காற்று வால்வை, செயல்படும் நிலைக்கு எதிரான நிலைக்கு இயக்கவும், அதனால் கீழ் தாடை நடுநிலை நிலைக்குத் திரும்பி திறப்புடன் நேர்க்கோட்டில் அமையும்.

11

பரிமாற்ற உருளையின் இருவழி காற்று வால்வை இயக்கி, இடுக்கியை கிணற்று முகப்பிலிருந்து சீராக நகர்த்தவும்.

12

முழுமையான ட்ரிப்பிங்-இன் அல்லது ட்ரிப்பிங்-அவுட் செயல்பாட்டை முடித்த பிறகு, அனைத்து ஹைட்ராலிக் மற்றும் காற்று வால்வுகளையும் நடுநிலை நிலைக்கு அமைத்து, ஒருவழி வால்வை மூடிய நிலைக்குத் திருப்பி, பம்பை நிறுத்தவும். காற்றுச் சுற்றைத் துண்டிப்பதற்காக, துளையிடும் கருவியிலிருந்து வரும் காற்று வால்வை இறுக்கமாக மூடவும்.

13

போக்குவரத்தின் போது, ​​குழாய்களுக்குள் மாசு நுழைவதைத் தடுக்க, ஹைட்ராலிக் மற்றும் காற்று குழாய் இணைப்புகளை முறையாக மூடி முத்திரையிடவும்.

14

மேல் மற்றும் கீழ் தாடைகளுக்கான நிலைநிறுத்தும் கைப்பிடிகளின் நிலைகள், பொருத்துதல் அல்லது உடைத்தல் தேவைகளால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், நிலைகளை மாற்றும்போது, ​​செயல்படுவதற்கு முன்பு இடுக்கியின் தலைப்பகுதியின் அனைத்து திறப்புகளும் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், மீட்டமைப்பு இயங்குமுறை செயலிழந்துவிடும்.

ஹைட்ராலிக் பவர் டோங்குகளின் பராமரிப்பு

01

பதவிப் பொறுப்பு முறையை நிறுவுங்கள்.

02

இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடிய அசுத்தங்களால் ஏற்படும் அடைப்பைத் தடுக்க, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிகட்டியின் வடிகட்டி உறுப்பை, பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப உரிய நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

03

புதிய இடுக்கியைப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவந்த பிறகு, ஒரு மாதத்திற்குள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றவும் (அல்லது அது நிலைபெற்ற பிறகு மாற்றவும்), அதன் பிறகு ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றவும். செயல்பாட்டின் போது, ​​தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் அளவு, எண்ணெய் அளவு காட்டியின் கீழ் வரம்பை விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; குறைவாக இருந்தால், உடனடியாக நிரப்பவும். தொட்டியில் எண்ணெய் சேர்க்கும்போது, ​​மற்ற குப்பைகளுடன் கலப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

04

ஒவ்வொரு முறை திருகிய பிறகும் இடுக்கியின் தலைப்பகுதியை சுத்தமான நீரால் கழுவவும்; கோடையில் அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டும், குளிர்காலத்தில் நீராவியைக் கொண்டும் உலர்த்தவும். சரிவுத் தகடுகள் மற்றும் உருளைகளைச் சுத்தம் செய்த பிறகு, ஒரு மெல்லிய படலமாக மசகு எண்ணெயைப் பூசவும். சரிவுத் தகடுகள் சுத்தமாக இருப்பதையும், உருளைகள் மற்றும் முள் தண்டுகள் நெகிழ்வாகச் சுழல்வதையும் உறுதிசெய்யவும்.

05

செலுத்து அமைப்பு தாங்கு உருளைகளுக்கான பராமரிப்புத் தேவைகள், காற்று அமுக்கி தாங்கு உருளை உறைக்கான தேவைகளைப் போன்றவையே ஆகும்.

06

ஒவ்வொரு முறை திருகிப் பொருத்தும் அல்லது திருகி வெளியே எடுக்கும் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும், டிரான்ஸ்ஃபர் சிலிண்டர் மற்றும் கிளாம்பிங் சிலிண்டரை சுத்தமான நீரால் சுத்தம் செய்து, பிஸ்டன் தண்டுகளைப் பருத்தி நூலால் உலர்த்தித் துடைத்து, ஒரு மெல்லிய கிரீஸ் பூசி, நீட்டப்பட்ட பாகங்களை சிலிண்டர் பேரல்களுக்குள் முழுமையாக உள்ளிழுக்கவும்.

ஹைட்ராலிக் பவர் டோங்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

01

ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் இயல்பாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் 'சுத்தமாக' இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உயர் அழுத்த வடிகட்டி உறுப்பை வாரந்தோறும் சுத்தம் செய்து பரிசோதிக்கவும். தொட்டியில் எண்ணெய் சேர்க்கும்போது, ​​மற்ற குப்பைகளுடன் கலப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

02

ஒவ்வொரு முறை இயக்குவதற்கு முன்பும், பராமரிப்பிற்காக மசகு எண்ணெய் தடவவும்.

03

ஒவ்வொரு முறை சிலிண்டரை உள்ளே அல்லது வெளியே பொருத்திய பிறகும், சுத்தமான நீரால் அலசி, அழுத்தப்பட்ட காற்றால் உலர்த்தி, துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பதற்காக இரண்டு சிலிண்டர்களின் சரிவுத் தகடுகள், உருளைகள் மற்றும் பிஸ்டன் தண்டுகளில் மசகு எண்ணெய் தடவி, சிலிண்டர்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதிகளை சிலிண்டர் பீப்பாய்களுக்குள் முழுமையாக உள்ளிழுக்கவும்.

04

ஒப்பனை செய்வதற்கு அல்லது மேக்கப் போடுவதற்கு முன்பு, கதவுச் சட்டம் சரியாக மூடப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; இல்லையெனில், அது எளிதில் கதவின் வடிவத்தை மாற்றி, இடுக்கியைச் சேதப்படுத்தக்கூடும்.

05

இணைப்பு அல்லது துண்டிப்புச் செயல்பாடுகளின் போது, ​​கைமுறை திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கைப்பிடியை மெதுவாக நகர்த்தவும். குழாய்த் தொடரானது முழுமையாகவும் உறுதியாகவும் இறுக்கப்பட்ட பின்னரே, இணைப்பு அல்லது துண்டிப்பைச் செய்ய முடியும்.

06

தாடைத் தகடுகள் மற்றும் அச்சுகள் போன்ற பாகங்களை மாற்றும்போது, ​​விபத்துகளைத் தடுப்பதற்காக, பவர் டாங்ஸை கிணற்று முகப்பிலிருந்து விலக்கி நகர்த்தி, ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டை நிறுத்த வேண்டும்.

07

உயர் கியரில் இணைப்பை இறுக்குங்கள். இறுக்கிய பிறகு இடுக்கி சுழல்வதை நிறுத்தியதும், தொட்டி நிவாரண வால்வின் அழுத்தத்தைச் சரிசெய்யவும். (குறிப்பு: குறைந்த கியரில் ஒருபோதும் அழுத்தத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டாம், ஏனெனில் குறைந்த கியரில் உள்ள முறுக்கு விசை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் அது துளைக்கும் குழாய் இணைப்பைச் சேதப்படுத்தும்.)

08

பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் உள்ள மாலிப்டினம் டைசல்பைட் கிரீஸை வருடத்திற்கு ஒருமுறை மாற்றவும் (கிரீஸ் பயன்படுத்த அனுமதியில்லை).

09

மேம்பட்ட பணித்திறனை உறுதிசெய்ய, உயர்தர அச்சுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். வகை B எலிவேட்டர் அச்சுகளை நீண்டகாலம் பயன்படுத்துவதால், தாடைத் தகடுகளில் உள்ள அச்சுப் பள்ளங்கள் சேதமடைந்து, அச்சுகள் கிணற்று முகப்பிற்குள் விழக்கூடும்.

தொடர்புக்கு :ஜெஸ்ஸி ஷோ

மொபைல்/வாட்ஸ்அப்:+0086-18109206861
மின்னஞ்சல்:energy@landrilltools.com