மட் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் செயல்பாட்டு முறை

1. வேலை கொள்கை

மண் மோட்டார் என்பது ஒரு நேர்மறையான இடப்பெயர்ச்சி டைனமிக் துளையிடும் கருவியாகும், இது ஹைட்ராலிக் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, துளையிடும் திரவத்தை சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது. மண் பம்ப் மூலம் உந்தப்பட்ட அழுத்தம் சேறு மோட்டாருக்குள் பாயும் போது, ​​மோட்டாரின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்த வேறுபாடு உருவாகிறது, மேலும் வேகம் மற்றும் முறுக்கு உலகளாவிய தண்டு மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் வழியாக துரப்பணத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. துளையிடுதல் மற்றும் பணிபுரியும் செயல்பாடுகளை அடைய.

2.ஆபரேஷன் முறை

(1) துளையிடும் கருவியை கிணற்றில் இறக்கவும்:

① துளையிடும் கருவி கிணற்றின் கீழே செல்லும் போது, ​​மிக வேகமாக இருக்கும் போது மோட்டார் திரும்புவதைத் தடுக்க, குறைக்கும் வேகத்தைக் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தவும், இதனால் உள் இணைப்பு வயர் ட்ரிப் ஆகும்.

② ஆழ்துளை கிணறு பகுதிக்குள் நுழையும் போது அல்லது அதிக வெப்பம் உள்ள கிணறு பகுதியை சந்திக்கும் போது, ​​துளையிடும் கருவியை குளிர்விக்கவும், ஸ்டேட்டர் ரப்பரை பாதுகாக்கவும் சேற்றை தொடர்ந்து சுழற்ற வேண்டும்.

③ துளையிடும் கருவி துளையின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் இருக்கும் போது, ​​அது வேகத்தைக் குறைத்து, முன்கூட்டியே சுழற்சி செய்து, தொடர்ந்து துளையிட்டு, கிணற்றிலிருந்து சேறு திரும்பிய பிறகு இடப்பெயர்ச்சியை அதிகரிக்க வேண்டும்.
துளையிடுவதை நிறுத்தவோ அல்லது துளையிடும் கருவியை கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் உட்காரவோ வேண்டாம்.

(2) துளையிடும் கருவி தொடங்குகிறது:

① நீங்கள் துளையின் அடிப்பகுதியில் இருந்தால், நீங்கள் 0.3-0.6 மீ உயர்த்தி, துளையிடும் பம்பைத் தொடங்க வேண்டும்.

② கிணற்றின் அடிப்பகுதியை சுத்தம் செய்யவும்.

(3) துளையிடும் கருவிகளின் துளையிடுதல்:

① தோண்டுவதற்கு முன் கிணற்றின் அடிப்பகுதி முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் சுற்றும் பம்ப் அழுத்தத்தை அளவிட வேண்டும்.

② துளையிடுதலின் தொடக்கத்தில் பிட்டின் எடையை மெதுவாக அதிகரிக்க வேண்டும். பொதுவாக துளையிடும் போது, ​​துளைப்பான் பின்வரும் சூத்திரத்துடன் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தலாம்:

துளையிடும் பம்ப் அழுத்தம் = சுற்றும் பம்ப் அழுத்தம் + கருவி சுமை அழுத்தம் வீழ்ச்சி

③ துளையிடுதலைத் தொடங்குங்கள், துளையிடும் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது, இந்த நேரத்தில் துரப்பணம் மண் பையை உருவாக்குவது எளிது.

துரப்பணத்தால் உருவாக்கப்படும் முறுக்கு மோட்டாரின் அழுத்தம் வீழ்ச்சிக்கு விகிதாசாரமாகும், எனவே பிட் மீது எடையை அதிகரிப்பது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கும்.

(4) துளையிலிருந்து துரப்பணத்தை இழுத்து, துரப்பணக் கருவியைச் சரிபார்க்கவும்:

துளையிடுதலைத் தொடங்கும் போது, ​​பைபாஸ் வால்வு திறந்த நிலையில் உள்ளது, துரப்பண சரத்தில் துளையிடும் திரவம் வளையத்திற்குள் பாய்கிறது. எடையுள்ள துளையிடும் திரவத்தின் ஒரு பகுதி பொதுவாக துரப்பணத்தை தூக்கும் முன் துரப்பண சரத்தின் மேல் பகுதியில் செலுத்தப்படுகிறது, இதனால் அது சீராக வெளியேற்றப்படும்.

② துளையிடுதலைத் தொடங்குதல், துளையிடும் கருவியில் சிக்கிய துளையிடல் சேதத்தைத் தடுக்க, துளையிடும் வேகத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

③ துளையிடும் கருவி பைபாஸ் வால்வின் நிலையைக் குறிப்பிட்ட பிறகு, பைபாஸ் வால்வு போர்ட்டில் உள்ள கூறுகளை அகற்றி, அதை சுத்தம் செய்து, தூக்கும் முலைக்காம்பில் திருகி, துளையிடும் கருவியை முன்வைக்கவும்.

④ துளையிடும் கருவியின் தாங்கி அனுமதியை அளவிடவும். தாங்கி அனுமதி அதிகபட்ச சகிப்புத்தன்மையை விட அதிகமாக இருந்தால், துளையிடும் கருவியை சரிசெய்து புதிய தாங்கியை மாற்ற வேண்டும்.

⑤டிரில் கருவியை அகற்றி, டிரைவ் ஷாஃப்ட் துளையிலிருந்து ட்ரில் பிட்டைக் கழுவி, சாதாரண பராமரிப்புக்காக காத்திருக்கவும்.