துளையிடல் ஒட்டுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

ஒட்டுதல், டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் ஸ்டிக்கிங் என்றும் அறியப்படுகிறது, துளையிடும் செயல்பாட்டில் மிகவும் பொதுவான ஒட்டுதல் விபத்து ஆகும், இது 60% க்கும் அதிகமான ஒட்டுதல் தோல்விகளுக்கு காரணமாகும்.

ஒட்டுவதற்கான காரணங்கள்:

(1) துளையிடும் சரம் கிணற்றில் நீண்ட நிலையான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது;

(2) கிணற்றில் அழுத்த வேறுபாடு பெரியது;

(3) துளையிடும் திரவத்தின் மோசமான செயல்திறன் மற்றும் மண் கேக்கின் மோசமான தரம் பெரிய உராய்வு குணகத்தை ஏற்படுத்துகிறது;

(4) மோசமான போர்வெல் தரம்.

ஒட்டும் பயிற்சியின் சிறப்பியல்புகள்:

(1) ஒட்டுதல் துரப்பணம் சரத்தின் நிலையான நிலையில் உள்ளது, நிலையான நேரம் சிக்கி ஏற்படும், துளையிடும் திரவ அமைப்பு, செயல்திறன், துளையிடும் அமைப்பு, துளை தரம் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது, ஆனால் நிலையான செயல்முறை இருக்க வேண்டும்.

(2) துரப்பணத்தை ஒட்டிய பிறகு, ஒட்டும் புள்ளியின் நிலை துரப்பணம் பிட்டாக இருக்காது, ஆனால் துரப்பண காலர் அல்லது துரப்பணம் குழாய்.

(3) ஒட்டுவதற்கு முன்னும் பின்னும், துளையிடும் திரவ சுழற்சி இயல்பானது, இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி ஓட்டம் சீரானது, மற்றும் பம்ப் அழுத்தம் மாறாது.

(4) சிக்கிய துரப்பணத்தை ஒட்டிய பிறகு, செயல்பாடு சரியான நேரத்தில் இல்லாவிட்டால், சிக்கிய புள்ளி மேலே நகரலாம் அல்லது கேசிங் ஷூவின் அருகே நேராக நகரலாம்.

ஒட்டுதல் தடுப்பு:

பொதுவான தேவைகள், துளையிடும் சரம் நிலையான நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒவ்வொரு துரப்பணத்தின் தூரமும் 2m க்கும் குறைவாக இல்லை, மற்றும் சுழற்சி 10 சுழற்சிகளுக்கு குறைவாக இல்லை. செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, அசல் இடைநீக்க எடையை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

துளையின் அடிப்பகுதியில் துரப்பணம் பிட் இருந்தால், அதை நகர்த்தவும் சுழற்றவும் முடியாவிட்டால், துரப்பணக் கருவியின் இடைநிறுத்தப்பட்ட எடையில் 1/2-2/3 ஐ அழுத்துவதன் மூலம் துரப்பணத்தின் கீழ் சரத்தை வளைக்க வேண்டும். துரப்பணம் சரம் மற்றும் சுவர் மண் கேக் இடையே தொடர்பு பகுதியில் குறைக்க, மற்றும் மொத்த ஒட்டுதல் குறைக்க.

குழாய் அல்லது குழாய் தோல்வி போன்ற சாதாரண துளையிடுதலின் போது, ​​கெல்லி குழாய் பராமரிப்புக்காக கிணறு முனையில் இருக்கக்கூடாது. சிக்கிய துளையிடல் ஏற்பட்டால், அது துரப்பண சரத்தை அழுத்தி சுழற்றுவதற்கான வாய்ப்பை இழக்கும்.

ஒட்டும் துரப்பணியின் சிகிச்சை:

(1) வலுவான செயல்பாடு

நேரம் நீட்டிக்கப்படுவதால் ஒட்டுதல் மேலும் மேலும் தீவிரமடைகிறது. எனவே, குச்சியின் கண்டுபிடிப்பின் ஆரம்ப கட்டத்தில், உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான சுமை (குறிப்பாக டெரிக் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு) மற்றும் துரப்பணம் சரம் ஆகியவற்றிற்குள் அதிகபட்ச சக்தியை மேற்கொள்ள வேண்டும். இது பலவீனமான இணைப்பின் பாதுகாப்பான சுமை வரம்பை மீறாது, மேலும் முழு துரப்பண சரத்தின் எடையும் குறைந்த அழுத்தத்தில் அழுத்தப்படலாம், மேலும் பொருத்தமான சுழற்சியையும் மேற்கொள்ளலாம், ஆனால் இது முறுக்கு திருப்பங்களின் வரம்பு எண்ணிக்கையை மீறக்கூடாது. துளை குழாய்.

(2) அட்டையைத் திறக்கவும்

துளையிடும் போது ட்ரில் சரத்தில் ஒரு ஜாடி இருந்தால், அது உடனடியாக மேல் சுத்தியலை மேலே தொடங்க வேண்டும் அல்லது அட்டையைத் தீர்க்க கீழ் சுத்தியலைத் தொடங்க வேண்டும், இது எளிய மேல் மற்றும் கீழ் விசையை விட அதிக செறிவு கொண்டது.

(3) வெளியீட்டு முகவரை ஊறவைக்கவும்

அமிர்ஷன் ரிலீஸ் ஏஜென்ட் என்பது சிக்கிய துரப்பணத்தை வெளியிட மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் முக்கியமான வழியாகும். கச்சா எண்ணெய், டீசல் எண்ணெய், எண்ணெய் கலவைகள், ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம், மண் அமிலம், நீர், உப்பு நீர், கார நீர் போன்றவை உட்பட பல வகையான ஜாம் வெளியீட்டு முகவர்கள் பரவலாகப் பேசப்படுகின்றன. குறுகிய அர்த்தத்தில், இது ஒரு சிறப்புத் தீர்வைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுதல் சிக்கி துரப்பணம் தூக்கும் சிறப்பு பொருட்கள், எண்ணெய் அடிப்படையிலான உள்ளன, நீர் அடிப்படையிலான உள்ளன, அவற்றின் அடர்த்தி தேவைக்கேற்ப சரிசெய்ய முடியும். வெளியீட்டு முகவரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, குறைந்த அழுத்தக் கிணற்றை விருப்பப்படி தேர்ந்தெடுக்கலாம், உயர் அழுத்த கிணறு அதிக அடர்த்தி கொண்ட வெளியீட்டு முகவரை மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்க முடியும்.